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吸血魔星:疫情过后游轮行业还会像之前那样火爆吗?

发布:小脚印亲子网 时间:2020-06-29
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疫情过后,游轮一样还会红火的,毕竟游轮旅行高大上,有炫耀的资本,主要是费用还不大。

本人参加过两次的游轮旅行。一次歌诗达维多利亚号,一次诺唯真喜悦号。说说两次的感受。

歌诗达维多利亚号是意大利经营的,8.6万吨。可能进入上海港比较早的关系,那会游轮的价格还是挺贵的。我们住的内仓大床房,四晚五天,价格是2800,海景房(只有一个眩窗)需要3800,当然阳台房就更贵了。囊中羞涩选择了内仓房,然五天四夜的旅行还是让人印象深刻。

游轮游主要是玩游轮,只有一天上岸的时间。所以大部分的时间是在游轮上的。哥斯达维多利亚号虽然不大,但是每天安排的节目非常丰富。用餐24小时都有,西餐、中餐、自助餐都会在规定的时间开放。意大利的披萨更是24小时都有,总而言之,在游轮上吃是不用担心饿着的。玩的品种更多,赌场、剧场、泳池、秀场、极限运动等等,可以说应有尽有。歌诗达代理巡逻队长徽章游轮虽小,但是人相对也少,游轮上会有一顿正式的晚宴,中外服务员会穿梭其中送餐,即兴起还会邀请游客来舞一曲华尔兹,给人仪式感满满。对哥斯达的总体印象,除了我的住的差强人意,别的服务都是一流的。

因为第一次的好感,有了第二次的维诺真喜悦号游轮之行。

喜悦号游轮应该是最大体积的游轮了,总吨位16.7吨,一个豪华的海上移动建筑,大厅、客舱豪华至极,餐厅、娱乐、秀场、剧场等等,多到玩不过来。双人阳台标间,居然2500元一人就能拿下,所以喜悦号的游人用人山人海来形容不为过。然遗憾的是人多了处处排队,玩一次卡丁车需要排队一小时,自助餐厅需要提前去抢位置,剧场去晚了就进不了了,种种这些已经大打折扣了。再看看电梯里一路的番茄酱和薯条,一路到客舱,客舱门口居然有吃过的碗碟,这样的情景,让这艘游轮一下子没了档次。经过这次,对游轮一点兴趣都没有了。

本人的两次游轮经验,最好坐小点游轮,人不要太多,有一个安静的场所,每天看海上云雾缭绕,海鸥翱翔。

游轮给人的感觉是高大上的,所以疫情过去了还是会有人参加的,毕竟拍照展现只是静止的动态,至于开心与否,只有自己体会了。

我觉得要恢复黄金时刻最起码需要几年以后。如今全球疫情蔓延,受疫情映像很多国家的经济已经雪上加霜,我们国家疫情控制非常不错所以现在经济恢复得不错。

我认为疫情过后游轮行业还是能恢复至以前的水平的,只不过这个等待恢复至以前水平的时间会比较漫长。纵观每一次的金融危机过后的恢复,一般至少需要两至三年的时间,才能慢慢走回正轨。

这次的疫情从两个大的方面影响着日后游轮行业的恢复:第一,全球高比例的失业人口,导致大家口袋里没钱或钱袋严重缩水,这个时候考虑坐游轮的人肯定少,随着失业人口的减少、经济的慢慢恢复,才会慢慢有比较多的人来考虑乘坐游轮;第二,新冠病毒之前在各个游轮上的快速传播,让大家谈之色变,这个心理上对乘坐游轮的恐惧和抵抗也是需要时间让人们来慢慢淡忘的。这样看来,即使海乘人员开始复工,也只会是一部分人员复工,因为没有那么大的客流,游轮老板为了赚钱或者是为了少亏钱,不会开那么多的航次并且每一航次尽量保持最低数量的海乘人员,这也是无可厚非的。所以现在停工的海乘人员也要做好疫情过后可能无法回归原先工作岗位的准备。

送上一朵美花照,缓解一下您看文章的疲劳。


吸血魔星
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